Saturday, 13 Jul
6時起床。準備。6時10分ぐらいに娘に声かける。頭痛の調子はどうだと聞くと「もうだいじょうぶ！」との事。あら、よかった。そんで「今日、学童いくー！」と。ほんと？大丈夫なの？「うん、だいじょうぶ！」そうですか。そんなら弁当作らんといけないので、急いで作成。朝飯はチョコクロワッサンとかサラダとか。諸々準備して、後はばーちゃんにお願い。9時に彼女は学童へいく予定。7時30分、出勤。
雨が降ってなくてよかった。駐車場着いて点検から。特に問題なし。ガスは思ったよりも減ってなかった。あんまり昨日は相番走ってないのかしら。点呼してガスアップして前半戦へ。
土曜の前半は地味なこと多い。今日もそんな感じ。ちょこちょこと無線もGoも鳴るけど、ずっとつづくって感じでもない。あと駅に戻りつつあるところで、逆方向に呼ばれて目的地が駅、みたいな無駄な動きが多くて時間効率が悪い感じ。あと、三連休の初日だけあって、車がかなり多い。サンデードライバー多めなのでそこかしこで渋滞してて、これも時間取れられる。なんとか最低限の午前中売上はできたので15時すぎに昼飯。
ここんとこなんとなく昼飯を外してる気分だったので、間違いないせんだいへ。いつもの醤油ラーメン。美味しゅうごさいました。長めの休憩。仮眠もいっしょに。
後半戦も動きは地味。街に人は多いので、どっかで逆転できるんじゃないかなぁとか思いつつ淡々とこなす。昨日のを取り返そうとか思って事故ったりしたら最悪なので、あくまでもいつも通りに。しかし青タンになっても、あんまり良いのは引けず。青タンてのは22時以降の割増時間帯のこと。ここでの売上がタクシー売上を左右する。青タンの由来は、メーターとか表示灯の「割増」の文字が青いことから。
0時30分、今日も終電前にGoが鳴る。うーむ。終電はロングが引けるチャンス多いんだけどなぁ、とか思いつつ原町田大通り付近へ。降車地の設定はあるみたいだが、お客さん付近になるまでは明かされない。これは最初から目的地がわかってしまうと、たとえば近場だった際にキャンセルするドライバーが頻出してために取られた措置。これが嫌でGoを取らなくなったドライバーも多い。
裏ワザとして、降車地有になってるお客さんの時にピンチインして広範囲モードにしてみると、降車マークが現れることもある。どういう時に現れるのかの条件はまだわかんないんだけど。今回もピンチインしてみると、、、田町付近に降車マークが！待望のロング！お客さんから配車キャンセルくらう前にとっとと乗せないと。
到着してみると、30～40代の輩風が二人と大学生ぽい男の三人組。ふむ。ルート確認して町田ICから東名へ。道中での話は、なんだかキナくさいので割愛。こっちにもいろいろと絡んではくるけれど、適当にかわしつつごまかす。50分弱で到着。結構な売上なので、お客さんの素性とか含めて特に気にせず。メーター読むと「あ、まだここでは降りるのひとりだけね」あら。
次の目的地は赤羽橋の駅。そんなに離れてない。7分ほどでサクッと到着。ここでも降りたのはひとりだけ。最後に一番恰幅がいいお客さんが残った。さて、どこにいくのかしら？「小岩駅の北口に」わお。ここから更に20km近い。これは、今日は終了だな。
高速使ってというので、そのまま付近から乗って平井大橋ICまで。途中でかなりの雨というか嵐。お客さんが「タバコすっていい？」と聞いてきたけど、さすがにそれは無理。丁寧にことわる。キれることもなくてよかた。30分弱で到着。なかなかのロングになった。過去トップ10には入るかしら。今日一日、地味なのを拾いつづけてこれに辿りついたと思うと、腐らずに淡々とやっててよかったわね。お客さんひとりでも違えば、このGoは鳴ってないわけだから。
もう町田に戻っても営業する時間ないので、直接帰庫することに。調べてみたら高速使っても1時間弱かかる。ホントはのんびりと下道でコーヒーでの飲みつつ音楽聴きながら戻ろうと思ってたんだけど、それだとまた帰庫遅延になりそうだったので、大人しく。帰りは新宿経由で中央道に出て帰庫。
4時前には着いて洗車とか納金とか。自分のメモ確認すると、無事に今回のシフトは過去最高売上達成できたっぽい。5時前に帰宅して風呂わかしてどぼん。今日明日とアケコー。娘も今日は休みなので、特に起こしもせず。ダラダラとすごす。